蕭條誌人生若只如初见...

从我博客的平静可以看出昨天的场地考试我考砸了。有些遗憾，更多的是觉得自己在这一次考试中犯了不少的不应该的错误，虽然只是一次简单平常，甚至可以说无关紧要的考试，但是就从这么一次考试里还是看出很多其他的东西。所以很有必要认真的理一理，第一为了补考做好充分的准备，其二也是想通过这次考试让自己学到更多的无关乎驾照的东西。

先详细纪录一下当时发生的情况以及细节，方便分析原因，同时相信也能满足一下朋友的好奇心，相信很多人都会第一时间想，当时是什么情况？为什么会失败？：）

5月21日早上7点半，和另外一个同学一起和老师回到训练场进行考试前的最后练习和热身。到10点左右离开时我们分别练习了4圈，这4圈里我几乎没有任何差错，尤其是定点几乎做到100%精准。这让我更加信心满满。10：40左右接上MM以及超人后出发赶往考试场地，位于二郎附近的一所驾校。中午胡乱的泡了方便面吃，然后下午1点正式开始考试，可惜我们不是第一批进入的学员，只能在大厅里等待叫名字，这样在闷热的大厅里等待了大约2个多小时，到下午的3点半左右终于出现我们的名字，进入场地内的待考区，在那里继续等待了大约20分钟后，一个貌似正直的男考官进来叫了我们组的名字，于是我们就跟着他上了车，上车之前检查了身份证以及看了看手是否适合操作，直接出来就是最难的定点停车，一个车4个人，2人一组，另外一组人先上。第一个是个女生，定点时车子离边线起码一米，老师指出问题后只扣了20分，第二个是个男生，定得挺好。我第三个上车，按照我自己的习惯调整好了座位位置和靠背位置，这个时候考官并没任何反应，前方车道上的车走了后他发出指令，我就开始稳步起步开始爬坡，还稍微加了一点油门，并认真按照我的训练方法找对了点并对好了线，只等着点一到就停车，没成想走到坡上一半的时候考官突然开始自作主张帮我把座椅靠背往后调整，并同时问我问题要我回答，好像是问的我平时的座椅是这么调节的吗(为了看到点，我需要故意将靠背调节得比较直的位置)？那个时候我已经高度集中精神在看点，被他这么一问就分神去回答问题，等再重新整理思路去对线时就已经感觉到离停止线很近，且点的基准已经被改变，就是一瞬间做出决定，停车，按照平时练习的方式，踩下离合后车辆会往前滑一小段距离，然后这台考试车的动力根本不及我们的练习车，且开着空调，动力就更差，这个重要的因素被我慌乱中忽略，而老师交代的如果走的大车道则必须要让点稍微过一点的因素也被我忽略，离合踩下后车辆几乎是立即停止的，当我看旁边的镜子时就发现离进黄线区还有很长的一段距离，脑子一片空白，心知已经失败了。考官奸笑了一声说这就是你定的点？我很想反问他为什么中途要突然动靠背，但是话到了嘴边还是没说出来，这个时候再说这个已经没有任何意义，只能苦笑一下，手脚放开，考官就抓着方向盘把车倒到坡底，换和我同组的同学上了。我没有立即就回到休息室，而是坐回到了后排，这是必须的，因为我必须趁这次的机会认真看看和分析考场的其他场地情况，以供补考时参考。这就是大致的考试经过，前后估计不到2分钟，而且我没有机会去体验直角转弯和侧方位停车。

分析分析原因吧。尽量把我能想到而且确实存在的影响因素列出来。

场地以及考试车：

好几个星期前顺利通过倒杆考试后我总结的最重要的一个成功因素就是场地，这里我说的场地是包含了车辆本身的。倒杆考试使用的是自己一直练习的车辆，而考试场地也在上面练习过多次，正所谓是占据了充分的主场优势，一切按照自己练习的来完成即可。但是场地考试则不一样，换了一个新的环境，完全不同的车辆，坐上去第一感觉就已经完全不同，自己的思路也彻底被打乱。考试用的车有两种，一种就是我平时练习用的方向比较轻的，另外一种则是机械方向，在静止时几乎要使全身力气才能扳动。昨天我们抽到的倒是方向比较轻的，可惜车况明显比我们练习车差很多。而定点停车的坡也比练习的要陡很多，同时天气比较热，考官肯定是需要开空调的，这样一来就必须加油门才能上坡，这也是从来没练过的。

考试规则：

进考场前一直都认为是的4个人一个车，然后按照考试项目一人一圈来完成，就算中途有同学考砸也只是从那里重新让另外的人接着往下走。而实际的操作却完全不同，从待考室出来就直接上车去定点，而且是4个人全部定完后才一起出发到下一个考点。这个不难理解，就是为了节省时间，而且事实上这样的考试方式并没什么问题，而事情的关键就在于，最难的一个考点定点停车就在待考区的外面，?环境的适应能力是不够强大的，总是需要足够长的时间才可适应，到最后得心应手。而似乎没人能做到理解适应，这我想也是所有第一次去那个地方考试且失利的考生的客观影响因素吧。

紧急情况的处理能力：

不说了。

运气：

也不说了，据后来的结果来看，和我一样选择硬过的一个男生碰到了一个女考官，连续三次熄火后一样让其通过，这就是运气，这个可遇不可求。昨天还有一个最重要的坏运气成分的部分，就是在定点停车开始前的车道选择，考试前我一直都在希望着不要让我选到大车道，因为我练习了这么久全部是走的小车道，大车道的线和杆以及距离有很大差别，根本和练习的点不相关。事实上，考试当时我有机会跑到小车道上去，前提是当时大车道上做完定点的那台车在稍微耽搁几秒钟时间，我就会一把方向盘就打到小车道上去。而现实是，那台车起步非常顺利，一溜烟走了，于是考官指着大车道说，前进。

昨天心情比较低落，觉得自己没有珍惜这么好的一次机会而觉得遗憾和可惜。理性的思考后才发现99%的原因在于自己。接下来如何练习就应该更有针对性了吧。我在思考着下一步该如何走，我还有一次免费考试的机会，如果本月内还能争取到一次考试的机会，我想我可能会选择软过，但是考虑到MM现在的进展情况，我又想这一次我应该继续硬过，如果能顺利通过最好，如果不能，则安心和MM一起慢慢练习后一起去江津参加考试，我还是不放心让她一个人去弄这些，有个人陪着将会好很多很多。如果这一个月内已经没有考试机会，那就最好，我就安心休息一段时间后，再陪MM一起练习好了再去江津硬过。：）

其他的，超人MM顺利通过了考试，替她高兴。老师带去的20几个学员恐怕过了10几个，只有为数不多的几个没能通过，这也是值得高兴的事情。MM没能获得通过，一直在闷闷不乐，她的考官就是那个给男生开恩的女考官，据说自打她一上车那个女的就一直用类似嘲笑的口吻不停得说这说那，直到最后MM因为座椅无法调整导致无法将离合压到底而导致侧方位停车失败。

调整好心态，继续认真练习，吸取本次的宝贵经验和教训，继续努力，是我现在想的~

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