蕭條誌人生若只如初见...

最近真的是很累，不愿意写东西。这都是难免的。

今天不得不写了哈，今天比较有历史意义，我终于顺利地通过了最后的路考，这意味着长达6个月学车历程终于结束，我也终于有属于自己的驾照了。：），按照惯例，还是简单纪录一下今天的考试过程吧。

本来今天的考试应该是上周的周二就考的，上周早早的准备好了没想到说推迟到今天。所以等待的时间长了些。早上7点左右到了驾校，大概8点左右才从学校出发，我们坐的老师的车子，目的地当然就是考试路段，叫照母山的，我之前还从来没听说过的这个地方。为了比较好地描述考试的路段情况，我在Bing Maps里做了标注如下图：

点击上头的图片可以打开Bing的地图，而且可以看我做的上图中4个红色大头针那里的标注内容，另外还可以放大地图看得更加清楚哦，呵呵。从标注点1到2这一整个的路段就是这次路考的考试路段，1那里是个掉头的地方，当然，如果运气不好在掉头的时候刚好轮到你，那也肯定是算做你的考试内容的，如果掉头的时候没有处理好一样要遭下课。2那里是个转盘，白天车流量大得很，今天考试的时候貌似是由教练开过去的，如果是学员开的话怕有点问题。

重点介绍2和3这两点哈，嘿嘿，就是我开始的这一小截路。2点的位置在进一个隧道前大约40米左右的样子，是个比较长的上坡，虽然坡度不大不过依旧必须使用上坡起步的方法，这个通过场地考试的锻炼，已经没什么问题了。3的位置在出了那个隧道后大约20米左右，就是刚出隧道那个胖胖的考官嘴里就蹦出两儿字：停车，呵呵，当时我正在准备关那个仪表灯，等我关了以后才不慌不忙地进行靠边操作。

所以从地图可以看出，其实路考非常简单，每个开的距离最多不过100米，最长200米左右，所以只要胆子大心细就没什么问题了呢。这里可以给罗医生一个很好的参考。

另外再补充一些路考的小细节，这些都是必须要注意的，路考本身不是什么技术活，而是个脑力活，我一直这么认为。

1. 打了转向灯以后，一定要扭头看后视镜，也就是说要养成灯和镜的配合使用的良好习惯，这一点我认为在以后的驾驶中最为重要，所以一定要注意。体现在考试上，不打灯，或者打了等不开镜子的都是直接下课的呢。
2. 在考试的路段如果有岔路口的，一定要记得扭头去看一看那路口是否有车来，这也是为了安全着想，我们老师上一批学员里就有同学是因为在经过路口的时候没有左右打望遭直接下课的。
3. 如果本车道前方有车停着，一定要提前点打左转向灯，同时看一下左后视镜后方是否有来车，没有就慢慢切换到新的车道上去，但是切记不能离那个障碍物车太远，今天超人就是运气不够好，轮到她上的时候本来是最好的路，笔直的平路，但是刚好前面有个破轿车停在那里，那个傻X男人拿个鸡毛掸子就慢慢悠悠地弹，所以超人MM就不得不变换车道，就是在变换的时候往左边拉方向过多，导致直接下课了。
4. 整个考试过程中车辆的行驶速度不得超过30公里每小时，在我看来保证在25码以下最为稳当，30码的话还会嫌快了，有遭下课的风险，所以最好选择25码左右行驶比较稳当。今天考试遭扣了20分，我想最大的可能原因就是在隧道内我可能有那么一两秒的时间速度达到了28码左右，后来发现后立即降低速度到24码左右。
5. 当顺利靠边停车后，先拉手刹，然后挂空档，松刹车松离合，最后送安全带，完了后要说操作完毕谢谢老师，老师说下车后才能下车，接下来还有件最最重要的事情，不要以为到了这一步就大功告成了，今天我们车上的一个师妹就是在这里遭的，前面一切都OK，谢谢老师后她忘记要先观察后面来车的情况就直接开门下车了，结果直接下课，所以必须要注意，如果到这里都遭了那可真是亏大了。
6. 最后一条，也非常重要，在考试过程中，起步后就应该尽快加油升到2档，然后再加油升到3档，到这个时候就基本上稳当了，这里最容易遭的是，在换档的过程中左手无法掌住方向盘，也就是说如果在换档过程中方向动了的话也是直接下课。

呵呵，写了蛮多了呢，这上面列的6条都是我的切实体会，如果平时练习的时候就留意并样成好的习惯，就根本不需要怕路考，虽然说路考现在很黑，硬过的机会很少，不过只要你做到很完美，那个考官也不得莫名其妙赶你下车的了。呵呵。

今天我们一车4个人中，只有超人MM也遭打倒了的，其他三个，我，卓然MM以及吴怡MM都过了，另外吴怡MM还遭抽到了夜考，下午估计还得去练然后晚上考试，运气比较不好哈。呵呵。

总之，这个过程是比较长的，有朋友在说我你学个驾照才划不着哟，浪费这么多时间，还拉得这么长，何必嘛，呵呵，这个我觉得对我来说很重要，要对自己的安全负责，同时也要为别人的安全负责，开车不是儿戏，所以我宁可多花点时间，好好的学习技术，以后就会好很多。不管如何，总算是通过了全部的考试，还是值得高兴的事情哈。如果周末没其他安排估计会邀请团队来我家作客，一起Happy放松一下，嘿嘿，回想起来这6个月里可是有好多周末都没睡好觉的呢。

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